集装箱班轮扩建冷思考重视航线网络重组综合考虑安全、环保和经济因素

亚欧航线上的17个港口可容纳25,000个标准集装箱。随着世界经济的全球化和一体化,全球集装箱运输网络正在逐步形成。

尤其是近年来,集装箱班轮联盟的发展趋势明显。

为了追求规模经济,航运公司尽一切努力促进集装箱船在主要海洋航线上的大规模发展,这对班轮公司和港口产生了深远影响。

据著名航运研究咨询公司克拉克森(Clarkson)的不完全统计,拥有超过12000个标准集装箱的超大型集装箱船队的平均年增长率在过去十年达到48.6%。

业内许多专家认为,大型船舶是未来发展的必然趋势。

大型集装箱船的发展趋势对港口提出了更高的要求。

集装箱码头目前的通航条件能否满足超大型集装箱船的运营要求?应考虑大型船舶进出港口的限制因素:航道深度、航道宽度、净空高度、船闸和码头的长度和强度等。

例如,大阪、香港和汉堡港口对桥梁的限制将影响超大型集装箱船的进出。

同时,集装箱船的大规模发展不仅要求港口满足各方面的航道条件,还要求港口升级其配套设施(如岸桥等装卸设施),以提高集装箱装卸效率,降低运输成本。

根据中国船舶工业综合技术经济研究所的论证,估算了25000马克集装箱船的长、宽、吃水和净空高。结合目前大型集装箱班轮航线的衔接结构和顺序分析,25000马克超大型集装箱船可以通过马六甲海峡和苏伊士运河。

以亚欧航线的28个附属港口为例,考虑到前沿水深、桥式起重机布置、航道参数等多种因素,只有丹吉尔、不来梅、汉堡、哥德堡、奥胡斯、勒阿弗尔、格但斯克等7个港口不能满足2万个标准集装箱的靠泊要求。

十七个港口可接纳25,000艘标准集装箱船,包括釜山、上海、宁波、盐田、塔琼帕拉帕斯、杨光、厦门、巴松、阿奇西斯、费利克斯托、安特卫普、威廉、鹿特丹、泽布鲁士、敦刻尔克、马耳他和阿里山港。

从目前港口通航条件来看,大多数港口满足超大型集装箱船的靠泊和装卸要求。

航运复苏促进船舶大规模发展近年来,随着航运市场和世界经济的复苏,大型集装箱船的发展呈现出快速增长的趋势。

然而,大型船舶能否适应航运市场的发展,保持健康的发展趋势,仍然值得探讨。

大型集装箱船发展的关键在于班轮公司能否盈利。

2018年,全球集装箱运输贸易略有下降。

从集装箱航运市场的具体供需来看,2018年全球集装箱货运量约为2亿标准集装箱,总体增长趋势保持不变,同比增长4.5%,较2017年有所放缓。

2018年,全球集装箱船舶总容量约为2188万标准集装箱,同比增长5%,新船交付量同比增长18%。其中,10,000个标准集装箱以上的集装箱船交货率为82%。

大型集装箱船仍然是船舶运输市场的主力军。

就目前集装箱航运市场而言,随着世界经济的复苏和航运一体化物流的不断推进,25000艘标准集装箱船具有一定的竞争力,未来将有市场。集装箱运输量以及运输和装运条件为它们提供了更好的现实基础。

超大型集装箱船如何更好地参与市场竞争?班轮公司应该考虑他们的货物供应。

由于欧洲和美国有大量空集装箱,班轮公司可考虑出口重型集装箱,并使用空集装箱分配机制返回欧洲和美国空集装箱。

与此同时,班轮公司应重新安排航线网络,将超大型集装箱船置于枢纽干线上,并将其他船舶安排在支线航线上,以补充货物供应。

此外,超大型集装箱船的运营和管理也不同于原来的模式。战略规划、货物运输、经营管理和市场需求应适应大型船舶的特点。

班轮公司应加强企业管理,注重航线规划、运营管理和营销等问题。

影响超大型船舶发展的因素很多。

一个好的航运市场不是建造超大型船舶的充分条件。

船舶的大规模发展也需要综合考虑安全、环境保护、经济和可持续发展等因素。

超大型船舶成为海上浮动存储中心是大势所趋。然而,任何船只的尺寸增加都是有限度的。

近年来,大型船舶已经“登上顶峰”。

以油轮为例。世界油轮发展史上最大的油轮曾经有50万吨的载重。世界上只有两艘这样的超大型油轮。现在它们已经被废弃或者转化为浮动油库。他们还没有发展成世界上主要的石油船类型。

就航运市场的发展而言,集装箱船的大规模发展也将在一定的合理范围内,不仅受到船舶建造技术的限制,还需要大量的实验、数据论证和大量的资本投资来升级港口、码头和岸桥设备。

同时,世界经济和集装箱运输市场的发展趋势也将影响集装箱船的运力。

即使集装箱船舶扩建的硬件和技术条件已经成熟,航运市场和世界经济环境的制约也不容忽视。

在当前航运市场环境下,超大型集装箱船可以实现规模经济,降低成本。大型集装箱还将降低单个集装箱的运输成本,提高燃料利用效率,更好地实现节能减排,满足航运企业的经济效益和战略部署,同时满足现阶段航运业发展的要求。

然而,大型船舶的发展不能简单地考虑其优势。随着大型船舶的迅速扩张,其负面影响也随之出现,如运力过剩、运价下降和港口竞争,特别是当前国际贸易环境的影响。

随着集装箱船的扩大,规模经济将逐渐消失。

从这个角度来看,集装箱船将很快到达目的地。

随着技术的进步和能源结构的变化,集装箱船可以作为海上浮动存储中心。

如果遵循这一发展趋势,集装箱船的规模将继续增长。

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